Превозвачът, който подаде документи за банкрут през януари с 16 милиарда лири стерлинги дългове, иска да съкрати една трета от глобалната си работна сила, като част от схема, ползваща се с правителственото одобрение.

Другите мерки от документите, подадени за одобрение от Токийския Районен Съд включват опрощаването на 4 милиарда лири стерлинги дълг от кредиторите, 2.7 милиарда лири стерлинги инвестиция от фонд за корпоративно подпомагане и разпродаване на дъщерни дружества, например хотелите.

Японската авиокомпания ще премахне и 39 от 148-те си домашни маршрута и 10 от 75-те си международни.

Казуо Инамори, председател на компанията, заяви, че този съживяващ план е само началото на възстановяването на японския национален превозвач. Той беше назначен през февруари с тригодишен договор, но в последствие заяви, че се надява да приключи задачата си за две години. През последните месеци компанията бележи ръст, благодарения на агресивните мерки за орязване на разходите.

Японското правителство и компанията се надяват, че обруленият превозвач може да се върне към печалба с плана си за възстановяване, като не изключват и възможността да се насочат към бизнес модела на нискотарифните авиокомпании.

JAL се надява да отбележи 64.1 милиарда йени оперативна печалба през фискалната 2011 година и да ги увеличи до 117.5 милиарда в годината до март 2013.

Превозвачът ще освободи всичките си самолети Boeing 747-400 и Airbus A300-600 и McDonnell Douglas MD81, и MD90 през следващата година. Така ще продължат да използват само четири модела самолети.